蘇力股份帶你了解工業(yè)4.0的汽車涂裝生產線

通過機器互聯、大數據處理實施定制化、智能生產等等技術，實現了工業(yè)4.0，那么，什么是工業(yè)4.0？工業(yè)1.0是機械化，工業(yè)2.0是電氣化，工業(yè)3.0是自動化，工業(yè)4.0是智能化。

工業(yè)4.0的優(yōu)勢在于有良好的信息溝通、交流性，利用物聯信息系統(tǒng)，將生產過程中的零件供應、線上制造、銷售信息統(tǒng)計、智能化合為一體，提高整條生產線的速度以及效率。實際上，智能互聯對于提高生產效率避免產品積壓極為重要，如果是傳統(tǒng)的生產，銷售跟生產不能實時連接，可能你生產出的車型經銷商并不需要，而經銷商需要的車型你沒有安排組織生產，這樣顯然不利于提高生產線的生產效率，也不利于銷售。會造成很大的損失。如果智能互聯，就可以做到經銷商需要什么車型，就生產什么車型，就是定制化生產。極大的提高了生產效率，同時又滿足了經銷商銷售需求。這樣就可以避免廠家、物流中轉庫或經銷商產品積壓，有效降低了企業(yè)生產成本。

相比傳統(tǒng)的氣動工具。總裝車間使用高精度電動槍，對打緊的螺栓扭矩值進行實時監(jiān)控和預警，確保螺栓的扭矩值穩(wěn)定可靠。傳統(tǒng)的氣動工具，噪音大、并且無法精準控制扭矩，尤其是當氣壓低的時候，根本就無法達到設定的扭矩值，這就是高精度電動槍的厲害之處！

底盤與車身的合裝系統(tǒng)，將底盤合裝工作分解到10個合裝工位進行，使用97把高精度槍，控制擰緊扭矩，保證了產品質量。只用4個自動擰緊工位通過14根自動定位高精度擰緊軸，對底盤進行自動定位和擰緊工序，使車輛底盤部分的40多個連接點一次合攏到位。這是傳統(tǒng)人工裝配根本無法做到的。

由于是智能化控制系統(tǒng)，所有的數據都儲存在云端，并通過無線WIFI網絡，配合無線射頻技術自動識別車型，完全自動化，零偏差。實現高度自動化生產，提高了底盤安裝的穩(wěn)定性和一致性。

 此外，針對全景大天窗的安裝，配備了自動安裝天窗的設備，通過取料機械手快速柔性化抓取零件，安裝機械手對天窗與車身進行自動定位，有效確保安裝時的定位精度，相對于人工而言，具有更高精進度和密封性的保證。

如此智能化的裝備，都得益于模塊式高精度標準化生產，一條總裝線上出現三款不同車型的情景，地面上一列列無人駕駛自動送貨車，再到半空中駕駛艙與底盤瞬間合攏40余個接連點，讓我們驚呼科技的發(fā)達。生產線的先進水平的衡量標準，其實很簡單就是的減少工位、生產線的長度縮短、人員的減少、自動化程度的提高、實現智能化。

每一輛汽車的制造過程都頗為復雜，一輛車從設計到制作要經過很多的復雜工序，從最初的市場調研，到隨后的外觀與內飾設計、整車匹配、樣車制造與實驗，以及量產后的生產過程，凝聚了大量汽車工程師的心血，汽車的質量與品質也在這一過程中形成了。每一輛車都有自己的性格，都有自己的優(yōu)點與不足，只有了解了車的制造過程，才能了解車的本質。蘇力機械希望所有的車企都能用心造車，更好的造福消費者，把汽車行業(yè)的工匠精神傳揚下去，而作為消費者選車，也一定要選做工精湛用心造車的品牌，不要選所謂的性價比高的表面上配置豐富而內在品質很差的車型，這樣才能讓我們的車市健康有序發(fā)展。